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Bois de fairway, hybrides et crossovers G410
Avec une attention particulière portée sur les technologies de face générant de la vitesse, un MOI maximal et un maximum de possibilités d’ajustements, PING lance ses nouveaux bois de fairway, hybrides et crossovers G410.
« Proposer les clubs les plus tolérants du marché est une priorité pour nous, » explique John K. Solheim, Président de PING.
Renforcés par une face en acier maraging forgée, les bois de fairway G410 sont conçus pour lever facilement la balle et offrir une vitesse de balle accrue, ainsi qu’une trajectoire pénétrante qui maximise la distance. Les ingénieurs de PING ont positionné le CG bas et en arrière, et un peu plus en avant que sur le modèle G400. Ceci pour offrir une face plus réactive et donner plus de stabilité. Le nouveau hosel léger et aérodynamique propose huit positions de fitting, permettant aux golfeurs de régler leur trajectoire par le loft et le lie du club. Trois modèles (Std., SFT et LST) couvrent un maximum de préférences, pour convenir à un maximum de golfeurs.
Bois de fairway G410 SFT (Straight Flight)
Une répartition des masses davantage sur le talon et un
swingweight plus léger aide la face à revenir square pour créer une tendance de
trajectoire droite-gauche (pour les droitiers). Les têtes sont un peu plus
larges pour un MOI plus haut et les lofts sont 1.5° plus élevés pour faciliter
l’envol.
Bois-3 G410 LST (Low Spin)
Tout nouveau, avec une tête plus petite et un CG plus bas
et plus en avant que les têtes standard, pour taper plus haut et avec moins de
spin. Ce club offre des coups plus longs et facile à obtenir pour la plupart
des swings rapides et les golfeurs donnant beaucoup de spin.
RRP: €319
Hybrides G410
Notre tout premier hybride ajustable permet aux
golfeurs de personnaliser leur vol de balle, via huit positions différentes, de
loft (+- 1.5˚) et de lie pour des résultats plus constants. Plus fine
et plus flexible, la face en acier maraging génère plus de vitesse de balle et
envol plus haut. Un profil plus large et un poids arrière à haute-densité donne
plus de stabilité et élève le MOI pour plus de tolérance.
RRP: €259
Crossovers G410
Avec une face fine en acier maraging pour une vitesse de balle plus élevée et un poids en tungstène à double-densité placé en pointe pour améliorer le MOI, le crossover G410 combine précision et contrôle d’un fer avec la vitesse et la tolérance d’un hybride. La conception du G410 est un peu plus petite du talon à la pointe et plus étroit au niveau de la semelle par rapport au precedent G400. Disponible en 2, 3 et 4, la tête en acier « pose » square et propose une allure nette et premium, avec toutes les qualités d’un fer au niveau de la précision et de la création de coups. Pour assurer un feeling et une sonorité solides, les contreforts internes sont conçus pour renforcer la structure de la tête de club.
RRP: €259
Fers G410, la distance en format compact
Pour satisfaire les envies de distance du golfeur d’aujourd’hui tout en respectant la réputation de PING quant à la tolérance de ses fers, PING lance les fers G410, un modèle haute-performance et à l’allure compacte, conçus pour vous aider à progresser.
« Avec les fers G410, nos ingénieurs ont relevé le défi d’une tête de club plus petite et à la fois plus tolérante, » explique John K. Solheim, Président de PING.
Look, feeling et sonorité remarqués
L’allure plus nette et affinée des fers G410 donne
une longueur de lame plus courte, avec un offset moindre de 10 % par rapport
aux précédents fers G400, proposant un style inspiré des lames très populaire.
La finition résistante Hydropearl 2.0 leur confère une apparence attractive et
une interaction en douceur avec l’herbe. La cavité pleine à l’aluminium moulé
et le badge en élastomère offrent des sensations et une sonorité puissantes et
rassurantes.
Des wedges à spin élevés
Utilisant la même forme géométrique que pour les wedges Glide 2.0, les stries des PW, UW, SW et LW G410 sont usinées avec précision avec un bord de radius plus aigu, améliorant l’interaction avec la couverture de la balle à l’impact et créant plus de friction pour un meilleur spin et un meilleur contrôle des trajectoires.
RRP Steel Shaft €150 Graphite Shaft €162
www.ping.com
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